Мазда беззастенчиво использует тем, собственно лишь у нее есть легкодоступный родстер MX-5. Спорткары живут скоростью — непосредственно на гоночной магистрали раскрывается их нрав. Где мы исключительно не гоняли на MX-5! По горному серпантину в Крыму, по магистрали в Мячково, по льду замерзшего озера в Челябинске. А сейчас двигаемся на N-Ring — Нижегородское кольцо.
В данный разов предлог серьезнее не придумаешь. Мазда доросла до личной гоночной серии. Приз Мазда Sport Cup — становление Зум-зум Challenge. Ранее на финальную гонку допускались маздоводы, выигравшие на локальных отборочных состязаниях. И раздельно — корреспонденты. В минувшем году Зум-зум Challenge стал командным. С 2008 по 2010 год в маздовских состязаниях поучаствовали наиболее 15 000 человек.
В текущем квартале все серьезнее. Мазда Sport Cup — 10 рубежей, которые пройдут на гоночных магистралях Столицы, С-Петербурга, Красноярска, Нижнего Новгорода и Смоленска. При этом испробовать себя в роли гонщика имеет возможность каждый и, собственно более главно, безвозмездно. Если соблюдать условие, собственно данный каждый выезжает на Мазда. Даже по генеральной доверенности. У соучастника обязаны быть права группы B и отсутствовать противопоказания по самочувствию. Для роли в Мазда Sport Cup необходимо не более чем зарегистрироваться на веб-сайтах mazda3.ru и размешивавшим доказательство. Новшество нынешнего года — судьбе корпоративных команд, для которых учтен отдельный рубеж. Им надо набрать команду из 5 соучастников, куда непременно обязаны войти 1 хозяин Мазда и 1 женщина.
По итогам отборочных состязаний из сотки соучастников отбираются 50 самых прытких и, исходя из показанного эффекта, распределяются на 5 групп. В любую из команд попадает 1 человек из 1 10-ки, 1 — из 2-ой и т.д.. Плюс 1 женщина — заезды для дам ведутся в отдельности. Таковой отбор делается чтобы уровнять командные шансы. Итого выходит 10 команд по 5 человек. Они примут участие в гонке Open Race — заезды временно. У любого соучастника есть 2 поползновения по 10 мин.. Поначалу двигаются 10 самых стремительных гонщиков от любой команды, позже 10 просто стремительных и т.п.. В зачет следует время лучшего круга в каком-то из заездов. Плюс штрафные баллы, которые замечательно имеют все шансы повлять на окончательный эффект. К примеру, за сбитый конус на магистрали начисляются 2 секунды. За вылет с магистрали 2 колесами — 3 секунды. За вылет с магистрали 4-мя колесами — 5 секунд. Штрафуют и тех, кто делает при которой вероятна авария, проявляет себя неадекватно, употребляет ручник в поворотах и выключает систему стабилизации. Вообщем, сначала нарушитель отмахнется предостережением, во повторно ему прибавят 2 штрафные секунды. Ну а в 3 — 4. етыре.
Эффекты команд складываются из гораздо лучших кругов любого соучастника. Звездное небо, показавшие гораздо лучшее время, примут участие в «Гонке фаворитов». Заезды ведутся по олимпийской системе, с выбыванием. 2 самых стремительных соучастника от 2 команд стартуют параллельно, на один круг. Кроме того в случае если Open Race ведется на родстерах 2,0 с «автоматом» и усиленными тормозной системой, то в «Гонка фаворитов» — на умышленно приготовленных MX-5. Данное машинки с «механикой» и задним самоблоком. Они максимально облегчены — нагой экстерьер, исключительно одно спортивное сиденье с шеститочечными ремнями. Родстер лишился раскладной кровли, а за сохранность отвечает омологированный FIA трубчатый основа сохранности. Есть в том числе и система механического пожаротушения. Помимо всего этого, боевую Мазда снабдили регулируемой подвеской KW, спортивными стабилизаторами и измененной тормозами с ABS.
Гонки для корреспондентов проходили по такой же схеме. Из шестидесяти человек, забрали полсотни гораздо лучших. А прочих выслали увеличивать умения управления автотранспортным средством на умышленно приготовленной Mazda3. Гонка удалась увлекательной не совсем только в связи конфигурации кольца, ведь и в связи причуд погоды. Непосредственно в сутки гонки выглянуло ясное весеннее солнце. И снег, никак не желавший таять, неожиданно потек. И, как наперекор, залил самые небезопасные участки магистрали. А тормозить, попав колесами на сантиметровый слой воды, забавно и интересно. Вроде бы не сбить конус, подсказывающий верную траекторию перемещения. В некой эпизод гонку понадобилось прервать, дабы привести трассу в норму. Хотя в скором времени корреспонденты прочуяли Нижбургринг и стали отыгрывать секунды с любого круга. Но на итоговые итоги воздействовали далеко не прыткие пилоты, а самые медлительные — женщины. 2 команды, показавшие наименьшее единое время, отправятся в Красноярск, другие станут соревноваться в Столице и С-Петербурге. Наша команда встретится с соперниками 26 июня в Мячково.
А всего в текущем квартале за крупнейший кубок — поездку на 1 из знаменитых европейских гоночных магистралей — станут бороться 800 пилотов.
